Sinun täytyy tuntea hetki ja tarttua siihen, kun se koittaa. Lopulta, jos taukosi ei saavuta varsinaista aloituskilometriä – kuten oli jokaisen kiertueen kohdalla, paitsi Jonas Abrahamsenin tekemän – otan hetken huomioon, että se oli erittäin vaikea hetki pyörälle. Tämä vaihe ei ole helppo, koska kaupunkialueilla on paljon neutraaleja kohtia, joissa on paljon sivuja ja polkupenkkejä – mikä tarkoittaa hyvää väärään aikaan ajoitettua kiertoliittymää, muuten vierailijat näkevät suoriutuvan kilometrisi 0:lla 80:llä.
Moottoripyöräilijöillä on tapana olla joka tapauksessa; he yleensä onnistuvat, useimmiten se ei kulu, ja ajamiseen kuluu paljon energiaa vain jäädäkseen jumiin, ja värikäs ranskalainen termi siitä on chasse patate, eli perunanmetsästys, jonka juuret ovat vanhoissa ajoissa radan ulkopuolella ajamisessa. Hallitseva alan voittaja Shelby Boisjoli-Meged, https://suomi-casinos.com/kolikkopelit/ joka liittyi tuoreeseen NFR:n ykkössijalle, sijoittui neljänneksi maailmanlistan pisteissä, joiden ansiot olivat 160 729 dollaria, ja kahdeksanneksi keskinkertaisessa pisteissä. Seuraavaksi vuonna 2023 Shelby Boisjoli-Meged sijoittui puoli tusinaa osakilpailua ja otti muutaman voiton, ja ansaitsi NFBR-listalla 33 157 dollaria kahden päivän aikana. Uusin pääryhmä puolestaan toivottaa tervetulleeksi uuden eron yli kolmeen minuuttiin GC-tiimien blogeihin välttääkseen niin monia riskejä. Pyöräilykilpailuissa irtiottoasiantuntija on ajaja, joka keskittyy taistelemaan uutta kilpailijaa vastaan alusta alkaen esitelläkseen sen tulokkaan ja kokeillakseen onneaan uuden vaiheen voittamisessa sen sijaan, että hänen tarvitsisi taistella koko pääjoukon kanssa maaliviivalla. "Meillä joko on visio ennen kuin se tapahtuu – näemme sen mielessäni, kun hyökkäämme – sanon 'kyllä, se on se hetki', eikä mikään voi mennä pieleen."
Hän levensi kuoppaansa hetkeksi tai useammaksi. Yates on uusien kivien edessä. "Et tiedä, toimiiko tämä vai ei, mutta sinulla on uusi paikka." Sky halusi Froomen hyökkäävän Finestreen, vielä 80 km maaliviivalle. Ensimmäinen ratkaisu maanantain avauskilpailun alkuun on pysyä uudessa fyysisessä kunnossa. Heti komentaja Simon Yates (Mitchelton-Scott) putosi takaisin maaliin pudoten yli 38 kertaa.
Hyökkäät hullusti noususi eteen, käytät laskua uuden varikon rakentamiseen, ja kasa on yksinkertaisesti liian väsynyt ja olet epäjärjestyksessä reagoimaan nopeasti. Uusi ero on pohjoiseen kolme kokonaista minuuttia ja sitten hän lähestyy uutta virtuaalista vihreää paitaa. He muistuttavat minua henkilökohtaisesti hieman Afrikan poluilla työskentelystä. Joskus on taisteltava oikean kilpailun trendissä.
Loman mittasuhteilla on merkitystä, samoin kuin sillä, ketkä siinä ovat mukana, sillä molemmat pelaavat voimansa mukaan, ja sinä voit pitää kiinni siitä, milloin sinulla on lupa jatkaa. Hyvään irtiottoon pääseminen ei ole vain kysymys oman pääsarjansa huipulta noususta etapin alkaessa. "Minä aloitan irtioton ja sinä pyrit uusimpaan etappivoittoon, mutta joukkue on mielestäsi ehdottomasti sitä mieltä, että vaikka se olisi korkeammalla sinä päivänä, olemme Alpeilla noin kolmen päivän kuluttua, ja haluat meidän menevän hyvin silloin. Joten he sanovat: "Ota helppo tehdä tänään ja katso eteenpäin". "Minusta tuli yhtäkkiä tunnetumpi kuljettaja. Olin jättänyt minut pulaan. 24 tuntia myöhemmin sain suuret moottoripyöräilijät, kuten Lance Armstrongin ja Mario Cipollinin, tulemaan pääsarjaan, ja saatat sanoa: "Hei poika, se oli hienoa, ansaitsit sen". Minusta tuli sellainen: "Vau, kuinka siistiä se on?". ”Ensimmäisen matkani etapin ansaitseminen ulkopuolelta on merkittävä hetki”, RadioShack Leopard Trekin kuljettaja Voigt kertoi BBC Sportille.
Cheyanne McCartney oli ollut keskinkertainen mestari ja keräsi 13 866 dollaria. Toinen erittäin tärkeä tekijä irtiottoköydessä on keskinkertainen. Kolmantena sarjataulukossa on ainoa uusin Stephenvillen, Coloradon cowgirl, Jackie Crawford. Conner ajaa myös omistautunutta "hollantilaista" hevosta, joka on vuoden 2024 AQHA:n vuoden hevonen. Se on hieman yli 7 500 dollaria edellä Josie Conneria, joka voitti vuoden 2024 kauden 139 098 dollarilla.
Kirjaudu ulos ja kirjaudu sitten uudelleen sisään. Sinua pyydetään antamaan näyttönimi. "Mielestäni uusin osa pääsarjasta on huipussaan, uusi osa on todella hyvä, mutta irtiotto on tehty." Magnier rentoutuu ottaessaan takaisin uuden syklaaminvärisen paidan Jhonatan Narváezilta (UAE Group Emirates-XRG) ja odotti viimeistä rysäystä Roomassa sen jälkeen, kun vaikeat tiet Milanosta pois suistivat hänen johtoasemansa. Mies sijoittui kuudenneksi, juuri Paul Magnierin (Soudal-QuickStep) perässä, joka ajoi kenttäsprintin viidennelle kierrokselle. Oli erityisiä vihjeitä siitä, että roistot olivat ajaneet moottoripyörän ohi heidän edessään, mutta Dversnes nuhteli häntä myöhemmin.
Arabiemiirikunnat toivat pyöräilijöitä pysäkille, sekä Igor Arrietan ja myöhemmin Jhonatan Narváezin, koska pääryhmä ei antanut ensimmäisen halkeaman mennä läpi. Robert Chapatte, erinomainen ranskalainen ex-poikaystävä ja ammattipyöräilijä, josta tuli televisiokommentaattori, laski, että yhdellä nopealla pääryhmällä kestää 10 kilometriä päästä suoraan takaisin toiseen suurella irtiotolla, vaikka pyörän tekniikan parannuksilla ja ajoharjoittelulla ne ovat paljon enemmän, jopa 90 minuuttia. Aloin nopeustilanteisiin – menin rumpuihin, tankoihin, kaikkeen sellaiseen pelipäivien aikana.”
Uusi identiteetti kruunasi tarkkoja dokumentteja luovat kaudet omalle Munsellille, joka liittyi uuteen NFBR:ään uudella ykkösnumerolla varustettuna edellisen kerran keskimääräisenä kautena. Jos lika kompensoi, viimeisin maailmanlistan sijoitus osoittaa, kuinka romanttinen uusi kilpailu oli ollut koko vuoden. Shelby Boisjoli-Meged, uusi vuoden 2023 paikallismestari, pysyi mukana sekä keskimääräisessä että maailmanlaajuisessa nimen kilpailussa. Yksi tarkasteltavissa oleva teknisesti ottaen asetti uuden vuoden tulolistan irrotettavan köyden sisään.
Konsultatiivinen toimikunta: taloustieteilijät ja sinä voitte yritysjohtajien kanssa selviytyä rajaseuduista
Luku korostaa kilpailumetodin taktisia etuja. Vuonna 2020 noin 20 % kilpailuista näytti kannattavilta irtiotoilta, jotka johtivat voittoihin ProCyclingStatsin tutkimuksen mukaan. Irtiottojen syitä ovat taktiset edut, pääjoukon heikkoudet ja se, että voit pitää yksittäisistä ponnisteluista kilpailun ulkopuolella. Se työntää uutta pääjoukkoa eteenpäin, muuttaa kokonaisvauhtia ja kilpailustrategiaa. Partnership Cycliste Internationalen (UCI) mukaan irtiotot ovat tärkeitä, koska ne usein sanelevat kilpailun vaikutukset ja yksilölliset sijoitukset. Irtiotto pyöräilyssä tarkoittaa pientä pyöräilijäryhmää, joka irtautuu jostakin osasta kilpailua ja tekee jotain oman ja pääjoukon välillä.
- On olemassa klassinen periaate, joka väittää, että hyvä jälkiruokapaketti voidaan myös vetää taaksepäin sekunti jokaista kymmenen mailin päässä asunnosta, jotta voit liikkua eteenpäin.
- Jyrkemmät rinteet tai haastavampi pinta voivat tarjota mahdollisuuksia, sillä ne häiritsevät tuoreen pääjoukon yhtenäisyyttä.
- Kärkikolmikon ero on itse asiassa jopa 40 sekuntia, mutta siihen mennessä, kun Baudin saavutti Côte de Rousset'n uuden huipun, hän oli kasvattanut eroa yli minuuttiin, minkä ansiosta hän pysyi erossa, koska erinomainen hajanaisten joukkojen ei tarvinnut ajaa häntä takaa.
- "Et tiedä, milloin se toimii tai ei, mutta olen kokeillut uutta."
Hän oli uusi neljäs ja viimeisin kuljettaja, joka auttoi sinua voittoon reilulla 20 minuutin erolla. Carcassonne-Luchon-erikoiskokeella hän pysyi sivussa ja saavutti 253 kilometriä. Taulukossa mestarin ja seuraavana olevan ajajan välinen ero uuden matkan lopussa on alle sekunti.
Kun sinun on kuviteltava ohitsesi ennen kuin jatkat ja teet sen, saavutuksista tulee erittäin vaikeita. Sen sijaan, että olisin ajettu 80 km, ilman loukkausta ja saavuin uuden Tourmaletin pohjalle täysin kaasutäytteisenä, vasta 4 000 metrin päässä viimeisen 100 kilometrin noususta etapin kohdalla. Viiden minuutin kuluttua katselin taakseni ja huomasin olevani lomalla, ja sitten mietin taas: "Miten ihmeessä minun pitäisi ajaa tänään seuraavat 170 kilometriä?" Ajattelemme kuitenkin sinua ajamaan Vueltan, nauttimaan suorasta ajan kulusta, hyppäämään rattiin ja käyttämään yhtä parhaista viiden minuutin ajoituksistani. Kuulostamisesta siihen, kun Thomas De Gendt oli parhaimmillaan, hän löysi ajan radoillesi ennen uutta kilpailua ja sanoi: "Näin kahlaan viisi minuuttia", ja sitten hän vain meni ja teki sen. Kuvittele, että osallistut kilpailuun, mutta 5 km kilpailua varten sinun on työskenneltävä yhdessä parhaista mailiajoistasi.